火车是谁发明的


课堂实录 2019-10-10 21:16:31 课堂实录
[摘要]火车是谁发明的篇(一):火车是谁发明的在1781年,火车先驱乔治 斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年,他开始制造蒸汽机车,并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年,当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻

【www.shanpow.com--课堂实录】

火车是谁发明的篇(一):火车是谁发明的


在1781年,火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年,他开始制造蒸汽机车,并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年,当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是,保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出,在铁路边上固定的牵引机,用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能,制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度,利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。 1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路.

火车是谁发明的篇(二):高铁是谁发明的?




汪毅2
社会问答达人 11-02 08:46
30赞



高速铁路,简称高铁,在不同的国家,不同时代有不同的规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
欧洲早期组织即国际铁路联盟,1962年将旧线改造时速200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计时速200公里/小时。所以高速铁路的初期速度标准是200公里/小时。后来,随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家对高铁有了不同的定义,并根据本国情况定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及列车的速度、铁路类型等就不尽相同。
中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计时速度达200公里/小时以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
世界铁路历史发展证明,高速铁路是经济社会发展的必然趋势。
自1825年英国修建了世界上第一条铁路以来,由于运输速度和运输能量上的优点,铁路在很长的历史时期内成为各国交通运输骨干。
1964年,日本新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行,法国在1981年修建第一条高速铁路(TGV南线),高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益,所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。截止到2010年,s全世界运营的高速铁路总里程长达13414公里,这些线路分布在14个国家和地区。可以说,发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。
中国高速铁路自投入运营以来,已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

1评论



醉剑书
07-02 09:21
548赞



确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体。是中国融合世界各国高铁先进经验,自主开发。很正常,如今的社会都是这样,先模仿,后创造。记住了不是剽窃。
当年中国进行铁路电气化改造的时候,要引进外国的机车,当时参与投标的外国企业有:德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。当时的铁道部长刘志军对铁道部的要求是:中标者价格合理,而且必须转让80%技术,并对核心技术进行说明,同时采购的机车20%在国外制造,剩下80%必须在国内制造,完成组装。当时西门子很拽呀,以为自己技术一流,而且价格高,又不同意转让技术,在开标第一轮把德国西门子淘汰了。一下子让外国铁路企业看到了铁道部是玩真的,不是说说而已。 第一次招标中最后中标的是加拿大庞巴迪集团,并和长春机车轨道公司成立了合资公司。接下来几年,中国铁道部还是保持一贯的强势,靠市场换技术的思路,国外巨头虽然有非常先进的技术,但是限于集团业绩压力,而且对中国市场都是非常垂涎的,所以后来的招标中,铁道部采购联合体,都是把采购订单分成若干个系统,如引进日本的牵引系统,法国的电控系统,德国的行车控制系统,加拿大的轨道技术等等,这样一来,把国外各个模块最先进的东西转让进来后,分别给中国的南车集团和中国北车集团分别去消化吸收,并进行本地化创新。

8评论



家庭说
公共营养师 07-02 09:36
240赞



高铁是日本发明的。
  高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
  早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
  世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里

25评论



aisweets
08-12 20:24
30赞



中国高铁是在这8大国家级实验室研究出来的!
国家工程实验室
属国家科技创新体系的重要组成部分,是依托企业、转制科研机构、科研院所或高校等设立的研究开发实体。被纳入国家中长期科学和技术发展规划纲要,以提高产业自主创新能力和核心竞争力,突破产业结构调整和重点产业发展中的关键技术装备制约,强化对国家重大战略任务、重点工程的技术支撑和保障,推进战略性、前瞻性、关键性技术等核心技术开发与实验能力的整体提升,为加快中国产业发展和技术进步,建设创新型国家提供重要的技术支撑。
1、高速铁路建造技术国家工程实验室
研究内容:
重点解决高速铁路建造关键技术,主要研究车—线—桥振动模拟、特殊岩土路基静动力特性、隧道结构空气动力效应、铁道工程结构耐久性、先进装备核心技术和建造技术数字化等实验系统,开展高速铁路无砟轨道系统成套技术、特殊岩土地基处理和路基沉降控制技术、复杂桥梁建造技术与装备、隧道空气动力学效应与防灾减灾、高性能工程材料及制品制备技术研究与产品开发。实验室包括高速铁路线桥隧静力实验室、高速铁路线桥隧动力学实验室、先进工程材料与耐久性实验室、高速铁路建造数字实验室和高速铁路建造先进装备实验室五个分实验室。
由中国铁路工程总公司、中南大学、中国铁道科学研究院和铁道第三勘察设计院集团有限公司联合建设。
2、轨道交通系统测试国家工程实验室研究内容:
围绕城市轨道交通系统的可靠性、舒适性和节能环保等性能验证的迫切需求,在整合高速铁路系统试验国家工程实验室的基础上,建设城市轨道交通系统测试验证与应用示范平台,支撑开展城市轨道交通车辆系统、线路工程、通信信号、基础设施检测、运营装备与乘客信息系统、节能环保、安全评估等系统测试、综合试验、检验认证和联调联试技术、装备的研发和工程化。
3、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室
研究内容:
开展共性技术、系统技术和集成技术研究,提高下一代城市轨道交通车辆的设计、开发、制造和运维能力,加快既有车辆的技术升级,降低新型车辆的研发周期。
4、城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室
研究内容:
▲全生命周期安全设计保障技术研究与平台建设
▲ATP/ATO设备关键技术研究与平台建设
▲车地通信信息传输设备技术研究与平台建设
▲以行车为核心的综合调度指挥设备技术研究与平台建设
▲面向最小系统的集成试验验证技术研究与平台建设
▲基于大数据的运维及培训设备技术研究与平台建设等
填补国内基于无线通信的列控系统(CBTC)的技术空白和装备体系,推进我国城市轨道交通向安全、高效、便捷、环保的方向发展。
北京市轨道交通建设管理有限公司牵头,联合北京交控科技股份有限公司,北京交通大学和北京地铁车辆装备有限公司申报共建。
5、城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室
研究内容:
针对城市轨道交通复杂技术装备、复杂时空分布、复杂场景位移带来的严峻挑战,探索以“软件定义”及“数据驱动”的信息技术将城市轨道交通物理实体系统映射到网络虚拟空间中,重构其生产设计、测试验证、运营管理和维保服务等制造过程,形成城市轨道交通系统的主动性安全方法和技术。
由深圳地铁集团与中铁信息技术中心、西南交大、深圳市永达电子股份有限公司等单位联合申报
6、城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室
研究内容:
主攻“安全”方向,开展24项重大科技攻关项目,并重点为开展系统安全设计、车线网安全状态实时获取、列车运行安全评估、全息网络化行车安全保障、运营安全决策、应急救援和处置、大客流应急疏散、基于全生命周期动态监测的RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)等技术的研究与开发提供支撑。
由广州地铁集团公司联合北京交通大学、株洲南车时代电气股份有限公司、广州地铁设计研究院有限公司等共8家单位共同申报和协同建设。
7、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
研究内容:
围绕我国城市轨道交通工程安全、环保、高效和可持续发展的迫切需求,重点建设城市轨道交通绿色建造技术研发与应用示范平台,引领国家在城市轨道交通领域技术发展的先进性和创新性。
由北京城建设计发展集团股份有限公司牵头负责,联合北京交通大学、清华大学、南京地铁集团有限公司等单位。
8、城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室
研究内容:
在地理信息系统和建筑信息模型集成应用、三维协同设计、快速综合检测与评估、噪声检测识别与评估、地下环境质量实测与控制等方面突破不少于8项关键技术。完善城市轨道交通数字化建设与评估技术、综合检测监测评估技术、轨道交通减振降噪技术、轨道交通环境控制技术、轨道交通工业化建造及运营维修技术等研发平台以及相关试验验证系统。推动我国城市轨道交通数字化建设与测评技术进步,并为产业发展提供一定的技术支撑。
由铁三院为主导企业,联合天津大学、石家庄铁道大学、天津轨道交通集团有限公司、中铁十二局申报共建。

1评论



大王56548163
07-03 13:02
88赞



上个世纪三十年代日本建成满铁新京也就是长春到大连的“亚细亚” 号快速列车 实验速度达到时速220 公里。投入运营后运营时速120 到160 公里速度。要知道80 年后的东北高铁近几年建成的哈大高铁冬天时速250。夏天跑300。 日本当时计划修高铁东京到釜山( 对马海峡修海底隧道)途径汉城平壤 延吉到长春 沈阳 北京... 到新德里的高速铁路计划。
1评论



林林134404942刘杰
07-12 21:52
44赞



高铁谁发明的?高铁不应该说是谁发明的,应该说是谁革新了火车,发展成现名称为高铁,如要象有人说是日本人发明的,那怎么中国还得给曰本专利费吗?那不可能吧?顶多可能那个革新的零部件,我们可能制造不出来,给点专利费吧
评论



一只曾经很能吃的猫
07-11 16:45
35赞



高铁不应该说谁发明的,最早的火车可以说发明。之后各种更快的火车应该叫研制,研发,尽管动力系统面目全非了。可以问那个国家最早研制出速度达到xxx公里每小时的高速列车。而且每个国家对高铁的速度区分也不一样,叫法儿也不一样,别的国家也不叫高铁,只有中国叫高铁。从字面上来看,可以说“高铁”是中国人发明的。
评论



zotye泛亚太区总监
07-02 09:14
128赞



日本.
世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运.日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里.

3评论



BarclaysPLC鹏
07-12 11:33
21赞



高铁发展加快了货物运输的速度,效率大大提高。中国的高铁

本文来源:https://www.shanpow.com/jx/486102/

《火车是谁发明的.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式

相关阅读
  • 优质课课堂实录精选四篇 优质课课堂实录精选四篇
  • 富饶的西沙群岛课堂实录【五篇】 富饶的西沙群岛课堂实录【五篇】
  • 课堂实录教案范文十二篇 课堂实录教案范文十二篇
  • 《伟人细胞》课堂实录集合6篇 《伟人细胞》课堂实录集合6篇
  • 《静女》课堂实录高二必修教案教学设计(合集十一篇) 《静女》课堂实录高二必修教案教学设计(合集十一篇)
  • 课堂实录劝学汇编8篇 课堂实录劝学汇编8篇
  • 名师《搭石》课堂实录【4篇】 名师《搭石》课堂实录【4篇】
  • 2023年山雨读后感山雨课堂实录范文(通用5篇) 2023年山雨读后感山雨课堂实录范文(通用5篇)
为您推荐
  • 感恩父母班会课堂实录精选六篇
    感恩父母班会课堂实录精选六篇
    下面是小编为大家整理的感恩父母班会课堂实录精选六篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
  • 火烧云课堂实录窦桂梅【四篇】
    火烧云课堂实录窦桂梅【四篇】
    《石灰吟》是明代政治家、文学家于谦创作的一首七言绝句。此诗托物言志,采用象征手法,字面上是咏石灰,实际借物喻人,托物寄怀,表现了诗人高洁的理想。下面是小编精心整理的火烧云课堂实录窦桂梅【四篇】,仅供参考,大家一起来看看吧。
  • 一年级语文名师公开课一年级上册语文名师课堂实录精选
    一年级语文名师公开课一年级上册语文名师课堂实录精选
    下面是小编为大家整理的一年级语文名师公开课一年级上册语文名师课堂实录,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
  • 火烧云课堂实录窦桂梅范文五篇
    火烧云课堂实录窦桂梅范文五篇
    火烧云是指日出或日落时出现的赤色云霞,是大气变化的现象之一。火烧云属于低云类。 以下是小编为大家收集的火烧云课堂实录窦桂梅范文五篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
  • 关于学弈课堂实录【七篇】
    关于学弈课堂实录【七篇】
    《学弈》出自《孟子·告子上》,通过弈秋教两人下棋的事,告诉我们做任何事都应当专心致志,绝不可三心二意。以下是小编为大家收集的关于学弈课堂实录【七篇】,仅供参考,欢迎大家阅读。
  • 火烧云王崧舟课堂实录【5篇】
    火烧云王崧舟课堂实录【5篇】
    火烧云是指日出或日落时出现的赤色云霞,是大气变化的现象之一。火烧云属于低云类。太阳刚刚出来的时候,或者傍晚太阳快要落山的时候,天边的云彩常常是通红的一片,像火烧的一样,所以叫火烧云。以下是小编整理的火烧云王崧舟课堂实录【5篇】,仅供参考,大家一起来看看吧。
  • 《火烧云》课堂实录范文(精选6篇)
    《火烧云》课堂实录范文(精选6篇)
    火烧云是指日出或日落时出现的赤色云霞,是大气变化的现象之一。火烧云属于低云类。太阳刚刚出来的时候,或者傍晚太阳快要落山的时候,天边的云彩常常是通红的一片,像火烧的一样,所以叫火烧云。以下是小编整理的《火烧云》课堂实录范文(精选6篇),欢迎阅读与收藏。
  • 石灰吟课堂实录视频(锦集4篇)
    石灰吟课堂实录视频(锦集4篇)
    《石灰吟》是明代政治家、文学家于谦创作的一首七言绝句。此诗托物言志,采用象征手法,字面上是咏石灰,实际借物喻人,托物寄怀,表现了诗人高洁的理想。以下是为大家整理的石灰吟课堂实录视频(锦集4篇),欢迎品鉴!
  • 石灰吟课堂实录汇编4篇
    石灰吟课堂实录汇编4篇
    《石灰吟》是明代政治家、文学家于谦创作的一首七言绝句。此诗托物言志,采用象征手法,字面上是咏石灰,实际借物喻人,托物寄怀,表现了诗人高洁的理想。以下是小编整理的石灰吟课堂实录汇编4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
  • 学弈课堂实录一等奖精选5篇
    学弈课堂实录一等奖精选5篇
    《学弈》出自《孟子·告子上》,通过弈秋教两人下棋的事,告诉我们做任何事都应专心致志,不能三心二意,否则就会一事无成。以下是小编收集整理的学弈课堂实录一等奖精选5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。