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【一】:坡道定点要求 车身要靠右以标线为准 车身右边与线30公分或以内不压线
坡道定点要求
车身要靠右以标线为准 车身右边与线30公分或以内不压线
如何判定右边与线的距离 参考操作如下www.shanpow.com_坡到定点老压线。
坡道定点到底看哪 以下介绍几种方法的利弊 找到适合自己的方法 简单 准确 灵活的去应用才是关键
1.坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！最重要的是考场的线宽度有限 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线
2 坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆www.shanpow.com_坡到定点老压线。
【二】:考驾照科目二的坡道定点停车怎样追线和定点呀
考驾照科目二的坡道定点停车怎样追线和定点呀，求救
2014-11-28 00:11 提问者悬赏：20分 | 我喜欢你048 | 来自手机知道 | 分类：交通出行 | 浏览231次 分享到： 2014-11-28 00:24 网友采纳
左边的流水线延车道正中间稍偏右一点行驶，这样距离路边线30厘米以内，看仪表右角，右雨刷器凸点，路边竖杆在一条线时才刹车踩离合器。 也可以看左后视镜下边框快和第三条定点线重合 踩刹车
右手边 雨刮器有点圆点 对到就100分
车型：桑塔纳2000；学车地点：北京
考完倒库后可谓是心情爽了一大半，接下来就是等候上车考接下来的几项，这几项是连续的，意思就是说上车后不用下车，一溜烟的考下来，合格就合格了，不合格就灰溜溜等着补考或第二次机会考试吧。我们考试的顺序是：坡起（已经包括定点停车了）、直角转弯、侧方停车、S路。
无论哪项考试，都要记得系安全带哦，要养成一个好的习惯。扣分标准就不再累述了，教练都会告诉你的，其实你按教练的方法练，别忘记，都能通过。
下面就说说定点停车与坡道起步的考试技巧：
工具/原料
汽车桑塔纳2000一辆
方法/步骤
1. 1
上车调座椅，系安全带，检查车辆情况，没问题请示考官“报告考官，准备完毕，请求起步”，准许后开始起步，靠右行驶进入坡起区域，听到语音后，开始考试了就。一定不要忘记打右转向灯，慢速前进（此时要快速适应该车的离合情况，因为车与车不同，有的离合抬的多才走，有的稍微抬一下就走），压住离合器，开始上坡。
此时要注意，要让车靠右黄色或白色边线平行行驶，这里有一个距离，小于30厘米，那么如何保证车身与边线距离小于
30厘米呢？桑塔纳2000的雨刷器都有两个节点，从您驾驶的位置看，让您的目光透过左侧雨刷器第二个节点（如图1），与路边黄线边沿靠成一个点（意思就是说，你看见的雨刷器节点是在黄色边沿线内侧上，如图2所示），保持如此方向端平方向盘，千万别左右转方向盘，不然到上边就不好调了。眼睛余光时常观察节点是否在黄色边沿线内侧上。
2. 2
快到定点停车的位置时，压住离合器，稳住速度，此时从
左侧窗户，前边不是有一个三角窗么，找三角窗底部位置（如
图3），或者找三角窗那个窗花（如图4），刚开始我是找窗花位置，但是后来不知怎地不行了（估计座椅调的不好），后来找三角位置了就。当眼睛透过这个位置到达左侧三条白线中间那条白线上时停车（如图5），此时肯定停的特标准，试过好多次。
3. 3
定点停车后，拉手刹，放手刹。此时准备坡道起步了，打左转向灯，注意，此时踩刹车的脚不要抬起，一直踩着（还未到抬起的时候捏，嘿嘿）。慢抬离合器，慢慢抬，慢慢抬，直到感觉到握方向盘的手开始哆嗦，车开始抖动，车的声音也开始有变化，此时，松开刹车，车开始前行，等稳定了以后，完全松离合，下道准备直角转弯的考试吧亲。
END
注意事项
当参加考试时，上车后第一件事就是要了解车的离合器需要抬多高才能处于半离合状态，做
到心中有数，方便之后的操作www.shanpow.com_坡到定点老压线。
定点停车、半坡起步是C1科目二考试的主要难点。在驾校练上坡定点停车时，因坡道较长，有充裕的时间让你对点、修正方向。但考场上坡车道较短，实际考试中，由于转弯后马上上坡，很多学员到此手忙脚乱：转弯！对点！控制车速！往往不是压实线就是停车过头（或不到位）。
若按如下方法操作，就能很好的完成坡道定点停车、半坡起步：
1、起步直行一段后，稍靠右行驶，可稍微加点油或不加油（考试用车怠速一般比较大，不可加油过猛）。
2、临近弯道处提前打左转向灯，松油门（如果加油的话），车头盖过转弯处实线时，向左打满方向（切记此点），使用半联动控制速度。有些学员至此太过小心，提前转弯上坡，致使车身距边线过远，一边上坡一边往右靠，往往造成右前轮压线。
3、车头转过约3/4时，打右转向灯、向右回方向对点（即用左雨刮器结点对虚线）上坡，此时右边前后轮基本处于路边实线和虚线之间，在右后视镜中可以看到两个车门拉手平行并贴近路边实线，若
离得过开，则表示车轮已压虚线（若临场紧张无法保证方向中正，则宁左勿右：压虚线只扣分，压实
线不合格）。
另有一个上坡对点方法：坡顶车道正中有一直行指示标线，用左边车盖突起线和流水线的中间对准标线上坡即可。 4、当右雨刮器结点旁的小圆点对准车道旁停车杆中间时，停车；记住挂空档、拉手刹同时不要松脚刹，关闭右转向灯。有些学员停车挂空档后，未拉手刹或手刹未拉到位即松脚刹，这是溜车的主要原因。
5、考官示意考试继续后打左转向灯，踩离合、挂一档、松手刹、瞭望后视镜，松离合到车身抖动时稳住；鸣喇叭、方向稍向左拉一下（避免停车时方向偏右，起步前行压实线）、迅速松开脚刹，同时稳住离合不动，即可平稳起步。
半坡起步时后溜或熄火，主要是离合或刹车控制不好，全靠平时练习
天保考场
科目二昨天已经考过，先分享下经验~以利于各位师妹师弟们。
VIP，6月1日开始倒桩训练，7月2日考试，每周末去两天。南理工分校联系，路训教练浦卫华，倒桩是朱教练人都很好，比普通版的那个路训教练谢敢好太多了！当时就因为受不了那个2B教练，所以决定换教练的。直对正题，说下科目二考试吧！共五项：倒桩、电子路四项【S弯、直角弯、侧方位停车、坡道定点停车、起步】
一、 倒桩。天保总校（线和点、库深度长度和考场实际有差异）。考试的时候，场地比较大。
1.按步骤分解方法（1） 右后窗花看到库边线顶部的小方块（反光贴）就向右打死；这里，小方块在实际考试时有，在天保桥总校练的时候没有；宁早不晚，早打可以修，晚打没得救。
（2）从右后视镜看车身和库右角的距离【后倒过程中，库右角是离车子越来越近的】大概有两个手指的时候【镜子里的距离】，方向盘回正，直着向后倒。
（3）等右边库的小方块快要从右后视镜子最低边【将要消失，还未消失】的时候，立刻继续向右打死。
（4）车身将正是方向盘回正，透过左后视镜的下边框可以看到库角线时，即可刹车。
2.提示（1）调座位：教练教了两种方法，一是双手伸到方向盘里，顶到仪表板上，微曲；二是左手搭在仪表板上边，伸直。卤煮采用第二种，因为教练说微曲尺度不好把握；然后踩离合的话要保证以脚跟为支点能踩到底，膝盖保持一拳距离，不影响右腿刹车。宁可紧一点也不要太松，否则熄火就悲剧了。
（2）一定要注意不要扫线，我第一把就是扫线了，失败了。
（2）考试的时候18号库号称死亡之库！注意哦！
（3）考试前一天最好去模拟，考哪个桩就直接去，你模拟的车就是考试的车，不用等着叫号，40块钱两把，可以买票也可以现场直接给；考试当天早上7：45考场清场，所以早上还想模拟一把的童鞋尽量早点去。
（4）考试时候，车停歪了，一定要让教练停正。上车之后注意看镜子，有的学员会自己调成自己习惯的镜子
（5）倒桩考试流程：8：00为例，取上单子，到倒桩考试教室，先考贵宾班的，按名字叫；考完贵宾班就开始普通班，要自己抢座位，不是叫名字的，早考早走；该你的时候，穿上红马甲，去窗口按指纹，交单子，单子夹在夹子上；接着去考试，调整座椅好了，按旁边的红按钮听语音提示；考完了回窗口取单子去考电子路，不用签名。
尽量早考，排后面的据说会因为控制通过率被杀。。。
二、电子四项联考。特别感谢197车朱丽萍教练！
1.按步骤分解方法：（1）侧方： 重点是调左后镜，座位如上述调法，先调座位，再带安全
