今年火车有无加班车

在线汉语词典 2018-02-19 03:18:43 在线汉语词典

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[摘要]今年火车有无加班车(共5篇)每列列车车次的意义每列列车车次的意义:Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是直字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,

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【一】:每列列车车次的意义

每列列车车次的意义:

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路

局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的. 9

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其他答案共5条

2011-2-23 01:00 yatou19851203www.shanpow.com_今年火车有无加班车。

| 一级

是临客，应该就是临时加开的，所谓加班车，还有K：快某某车，T：特某某之类的

[提问者认可] |

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2007-2-28 22:37 我比你知道

| 二级

临时列车，和L开头的一样。

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2007-2-28 22:39 muyunpeng2008

| 四级

A字头的是临时客车的一种。一般来说，临时客车是L字头的，在春运前就有计划的开行的。由于春运的不可预知性和不确定性，可能会在原来的临客的基础上暂时增加新的临客，为了和计划中的临客相区别，用A字头来表示。也就是说A字头是临客车中的临客车。

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2011-2-23 01:02 佑彦

| 二级

Z—直达特快列车

T—特快列车

K—快速列车

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

L、A—临时旅客列车

Y—旅游列车

没有字母的四位车次——普通列车

详细如下

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号

现在说说每列列车车次的意义~

Z开头牧谐?直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一

般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

四位数的车也有车次区分

1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.

2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.

3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.

4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路

局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.

6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按

照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.

L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是按顺序从上到下 1

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2011-2-23 01:08 whj02468

| 九级www.shanpow.com_今年火车有无加班车。

Z—直达特快列车

T—特快列车

K—快速列车

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

L、A—临时旅客列车

Y—旅游列车

没有字母的四位车次——普通列车

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【二】:春运火车票新思路购票攻略

技巧一：全局通拨。订票电话若拨不通，可在号码前加拨所在铁路局管内各车站所在城市的区号。以广东省为例，假如您在深圳，但是95105105拨不进去，那么不妨加拨广东省其他城市区号：如0750江门，0760中山，0766云浮，0660汕尾，0662阳江，0663揭阳等，相对容易拨通。

技巧二：巧用证件+电话“接票”。铁道部规定“每个有效证件只可买一张车票”，若持有多个有效证件，则可买多张车票。若一位乘客在两次订票时分别输入护照号、身份证号，则可购买两张票。“接票”的意思是同一车次分两段购票，比如，若厦门-北京西K308次无票，那么可先按漳平站的预售期用护照号订购漳平-北京西这段车票，记录下来订单号A；再按厦门站的预售期用身份证号订购厦门-漳平这段车票，记录下来订单号B。“接票”坐车即可。技巧三：放票时间准时拨入。提前拨进去“排队等候”（如7∶58拨进电话等到8∶00放票）无效。技巧四：一次只订一种票。不要在一份订单中同时订两种以上不同票种，那样反应速度会很慢。小孩票可上车再补，也可到售票处凭大人票单独买小孩票。 “捡漏”和“临客”或有惊喜

窗口攻略：曲线回家、迂回回家、打短儿、越限……

“捡漏”和“临客”或有惊喜

■重点关注增开列车（“临客”）。加班车不等于慢车，每年春运铁路部门都会加开高铁、动车以及有卧铺编组的直达、特快、快速列车，以及绿皮临客。这些车次会不定期加开，一般来说会在开车前5-10天出现。www.shanpow.com_今年火车有无加班车。

■抓住再次放票的时间（“捡漏”）。一般来说，开车前一天中午12时-13时，晚上18时-19时，以及开车前三天19时-20时，往往会放出部分剩余车票。而春运期间，每天中午12时、13时和18时均有再次放票的可能。

■利用中转（“曲线回家”）。以北京出发为例，天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站，若买不到北京直达目的地的车票，不妨试试利用这些站进行中转。

■绕路回家（“迂回”）。如杭州-武昌各种车票均已售完，那么可考虑买杭州-株洲，之后从株洲迂回到武昌。

■买长途车的短途票（“打短儿”），上车之后再补票。如T260次武汉-重庆已售完，可考虑购买同一车次武汉-云梦的无座票，再补票到终点重庆。

■买到更远的站提前下车（“越限”）。如K411次北京-潍坊无票，但北京-莱阳有票，那么票买到莱阳，在潍坊下车即可。

铁道部今年把12306网站原来每天四个时间节点放票，改为目前10个节点放票，即每天的8∶00-18∶00(14∶00除外)期间，每小时均有部分新票起售，以避免大量旅客在互联网售票系统中排队购票。

根据济南铁路局的统一安排，今年互联网、电话订票预售期为20天(含当日)，客票代售点和车站自动售票机预售期为18天(含当日)，车站售票窗口预售期仍为6天。其中，青岛站始发的动车组(含高铁)列车车票起售时间为11：00，普通列车车票起售时间为13：00。也就意味着，从10日起，市民就可购买1月29日(农历腊月十八)的火车票。因此，市民最好确定

好出行时间，然后按照预售期来计算自己应该动手抢票的日期。

算好抢票日期后，在哪个时间段动手抢票也十分关键，尤其是在购买热门火车票时。由于今年青岛火车站的动车组(含高铁)列车和普通列车的放票时间不同，需要购买动车车票的市民，在抢票日的11时就需动手，普通列车需等到13时。市民在整点之后的几分钟内动手抢票，成功率较大一些。

另外，铁道有关人士建议市民在遇到网站登录缓慢、购票等待时间长等情况时，可采用电话订票等渠道购票。目前，电话订票成功后已经可以实现全国通取，即可凭订票时乘车人有效身份证件，到全国任一车站窗口或代售点换取已订车票。

■抢票攻略

攻略1：看清抢票日历

针对不少市民不会计算预售期，网络上流传不少不同版本的抢票日历。记者注意到，这些日历相当简单明了，从中可以直观地看出，从1月7日到1月31日期间，市民究竟最早能购买到哪一天的火车票。如：1月10日可购1月29日(腊月十八)的火车票；1月15日则可购2月3日(腊月二十三)的火车票；1月31日能最早买到大年初十的火车票。本报也为读者制作了一张抢票日历，供市民参考。

攻略2：提前登录等候放票

由于通过互联网购票的人数众多，高峰时段肯定会造成网络拥挤，市民可保持耐心，通过不断刷新进入购票的下一个流程。在网络订票成功后，市民需即刻进入支付系统，在45

分钟内完成网上支付，等您收到短信回复后，即告成功。如遇到钱款被扣，但车票未订到或未收到短信回复，请您不要着急，支付系统会在15个工作日内把钱返回到您的账户上。

很多抢票成功的市民都表示，在正式放票以后，网络很难登录。市民可在放票前提前登录系统，若放票时间未到，可先查询其他日期的车票，以防止系统掉线。时间一到马上修改订单，把日期改为即将放票的日期，这样有望在第一时间提交订单。

攻略3：秒杀“回笼票”

济南铁路局有关人士表示，目前电话订票成功后，由于种种原因，部分市民未能按时取票，这些票将重新进入售票系统发售，称为“回笼票”。每天的12时、24时是“回笼票”出现的时刻，从济南铁路局下属各车站始发的市民，如果在抢票日未能购买到紧俏的车票，可以关注第二天的这两个时刻，发现“回笼票”及时秒杀。

攻略4：通过中转曲线回家

据介绍，尽管春运期间前往国内多个城市的火车票一票难求，前往上海、北京的高铁车票也相当紧俏，但青岛至天津、至济南等地的动车车票仍相当充裕，基本上能实现随到随走。再加上今年电话订票后实现了全国通取，市民可提前选择好中转车站，通过购买异地车票曲线回家。

铁路工作人员提出几个中转线路供市民参考。如前往沈阳等方向的市民，可以乘坐动车到达天津，在天津转乘动车前往沈阳；前往南方的市民，可以尝试在武汉、上海中转；前往西北的市民可以考虑在郑州中转。

不过铁路工作人员也提醒，想要中转的市民需要注意，春运期间各车站的车票都比较紧张，市民在中转之前，最好先确保中转站的车票到手，不然很容易“掉进空里”。此外，携带行李较多、行动不便的市民，不宜尝试中转方案。

攻略5：“限段”车次可越限购买

在一些中长途的普通列车中，为了保证长途旅客有席位，一般实现区间限售。

目前，青岛火车站已对春运期间青岛始发的16趟列车，调整了限售区段。其中，T162次列车限售区段调整为阜阳以远，K970次列车限售天津以远，K344次列车限售济宁以远，K172次列车限售西安以远，K208次列车限售郑州以远，K1136次列车限售济宁以远，K702次列车限售长春以远，K1054次列车限售沈阳北以远，K882次列车限售德州以远，1112次列车限售郑州以远，K710次列车限售德州以远，K956次列车限售天津以远，K1026次列车限售徐州以远，K70次列车限售阜阳以远，K914次列车限售泰山以远；1月26日至2月8日，5022次列车限售区段调整为泰山以远。上述限售区段均不包括本站。

这样一来，以青岛至菏泽的5022次为例，如果市民要去泰山，那么也可以购买该车次车票，只不过需买到济宁，然后在泰山站提前下车。这样等于多花费了6元钱，但却有机会购买到热门火车票。

【三】:什么时候可以购2016年春运第一天火车票

　　据明年的春节还有两个多月时间，按照电话、网络售火车票60天的预售期，下周四(11月26日)就将开售明年春运第一天(2016年1月24日)的车票了，预计12月初将出现返乡火车票抢购高峰。以下是小编整理了什么时候可以购2016年春运第一天火车票，希望对你有帮助。

　　2015年12月10日可买除夕日火车票

　　按照惯例，春运一般会在春节前半个月正式开始，由于明年春节是2月8日，因此春运首日预计会是明年1月24日，按照电话、网络售火车票60天的预售期，11月26日，也就是下周四就能预订春运首日的车票。以此类推，12月4日就能买到明年2月1日的火车票，而12月10日就能买到除夕日(明年2月7日)的火车票。而车站代售点的预售期为58天，所以11月26日起，市民最远只能买到明年1月22日起的车票。

　　记者17日随机采访若干市民，不少人都表示，还没意识到这个月就已经可以买春运火车票了。因此，有打算购买春运火车票的市民，可要及时留意车票预售期。此外，由于不少市民会多抢几日的车票，再根据实际出行日期退掉不用的车票，所以抢不到票的旅客，在春运车票开售期间可多刷新购票网页“捡漏”。

　　值得注意的是，春运期间加开的临客列车预售期一般不会是60天，因此，临客列车具体的车票预售情况要根据铁路部门的最新公告。

　　务工人员5人起可订团体票

　　据广铁介绍，2016年春运继续推行外来工团体订票。外来工团体票原则上适用于用工规模(经地方劳动部门确认的企业招用流动人员数量)不少于30人的企业和5名及以上务工人员自行组织的团体，申报相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张(节后车票须在申报节前车票后方可办理)。

　　据悉，团体票可预订节前去程车票的乘车日期为2016年1月24日—2月6日(农历腊月十五至年廿八)，节后返程车票的乘车日期为2016年2月11日—25日(农历正月初四至正月十八)。节前可预订广东地区广州、广州东、佛山、东莞东、惠州、汕头、深圳、深圳西、深圳东等9个站节前始发临客硬座车票以及广州南、深圳北始发部分高铁二等座车票，节后可预订湖南地区与其他地区部分节后始发加开列车硬座返程车票(含部分长沙南、怀化南站至广州南、深圳北站高铁二等票)。

　　温馨提示

　　春运火车票订购时间

　　11月26日可买明年1月24日车票

　　12月4日可买明年2月1日车票

　　12月10日可买明年2月7日(除夕)车票

　　12月11日可买明年2月8日(春节)车票

【四】:2016动车票改签时间限制说明盘点

　　对于买好票，但是临时又改变了行程，不得不进行动车票改签，那么动车票改签时间限制是什么时候呢，下面小编整理了动车票改签时间限制说明，一起了解吧。

　　动车票改签时间限制说明：

　　动车票只能改签一次，普通列车改签最晚须于开前2小时办理，动车组车票不受这个限制，开车后以可以改签的，但只限改签当日的车票。

　　动车票改签规定：

　　新规要求普通列车火车票改签须在开车前办理，如遇特殊情况，须持相关证明并经站长同意在开车后2小时内办理。若为动车的车票，则不受上述限制。动车乘客没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，还可以去办理改签手续。

　　改晚乘车签证手续，事实上与客票有效期无关。改签的条件为：

　　1.你的票还没有过期，即该车次还没有开车;

　　2.你所需改签到的日期的车次的车票必须已经发售，且必须还有剩余票额。

　　另外，如果你是硬卧的车票要改签，但硬卧已无票，硬座有票，则也可以改签硬座(由你选择)，不收取手续费。

　　旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，补收票价差额;改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。

　　旅客在发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。改签只可以办理一次。往返票、联程票不办理改签。

　　动车票改签后可以退票吗?

　　首先的说，改签后的动车票原则上是允许退票的，这也是符合有关部门规定的由来已久的服务举措。如果你的票还没有拿到，可以根据你的购买渠道，如你是网购的，就在网上取消，当即退订即可。

　　如果你的票已经拿到手里了，那么，你必须去退票窗口排队进行退票，这个时候，稍微要麻烦一些些，要及早出门，做好准备，并带好票据。

　　3有的时候，你买的车票改签后，会有一个【不可退款】的盖章，那么，你的这张票就无法退票了，只能算作自己的损失。

　　动车票改签后可以网上退票吗?

　　答案是可以的。改签后的车票只要还没有超过开车时间仍然是可以退票的。如果你还没有取票，而且距离开车时间大于2小时，你可直接在网上退票，否则要取票之后去火车站退票窗口退票。

　　另外，自3月1日就开始实行网购火车票身份信息核验了，旅客本人办理退票手续时，凭车票和购票时所使用的有效身份证件原件;无法出示本人有效身份证件原件的，应到车站铁路公安制证口办理临时身份证明后，办理退票手续。

　　而代办人代他人办理退票手续时，凭车票和购票时所使用的乘车人有效身份证件原件;没有购票时所使用的乘车人有效身份证件原件的，须凭车票及代办人本人的有效身份证件原件和乘车人购票时所使用的有效身份证件复印件。

　　最后，小编要说的是网上改签后能退票，火车票退改签实行新规，退票实施梯次退票方案，越早退票手续费越低。对此，网络上盛传先改签后退票可省钱。但还是行不通的，改签前后都要被收取2元手续费。

　　动车票改签后多久退款?

　　很多朋友动车票退票成功之后，却迟迟没有收到退款，这是什么原因呢?遇到退款没有及时到账的朋友不用担心，如果您退票成功，系统会立即受理退票，通常退款都会在规定的日期内返还的。

　　客户在网上退票后，订票网站会及时反馈给银行，银行按照相关规定，再行退款。但订票网站也会给客户一个保证，通常火车票退票余款会在15个工作日内返还，逾期未返还到账户的，用户可以联系发卡银行询问详情，也可以拨打订票网站的客服电话进行咨询。至于火车票退款到账后有没有提示的问题，朋友们需要了解，如果您需要短信提醒之类的，可以去发卡银行办理相关业务，12306订票网站暂时不提供用户退款成功的提示。

　　一张车票只能办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但因特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的车票不予退票。应退票款按发卡银行规定退回购票时所使用的银行卡。在开车前，特殊情况在开车后2小时内，均可在车站安装有银行POS机的售票窗口办理改签手续。也可在12306网上办理改签，但是要在火车发车前2小时办理。

　　原票使用现金购票的，新票价高于原票价的核收票价差额，新票价低于原票价的退还票价差额(均为现金)。原票使用银行卡购票(含在12306.cn网站购票)的，新票价高于原票价、需补收票价差额的，须使用银行卡支付新票全额票款，原票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡;新票价低于原票价的，应退票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡。改签后的新票票价等于原票的，无需办理支付手续。

【五】:国内火车旅游路线有哪些

　　有人说，旅行要有明确的地点;有人说，旅行更应该注重沿途的风景。不管旅行的目的是怎样，最主要的是奔向心中的地方。现如今，大多数人都会选择坐火车出游。下面小编就为您介绍国内火车旅游路线，让您的出行更加便捷。

　　国内火车旅游路线一：成都-银川

　　7月1日，成都开通到银川的直客，告别以前成都到宁夏东转西转的麻烦。旅途上有众多著名的旅游景点，火车两边的景色包括平原、森林、大漠，一路上变化无穷。此行经典美景在中卫附近，能看到黄河在大漠上的大拐弯，传说中的“大漠孤烟直，长河落日圆”的景象就是这儿的真实写照。7月里，宁夏的油菜花才开放，火车两边的农田里，一片金黄。

　　优劣对比：此行景点都分布在车站附近，著名的沙湖景区和有“东方金字塔”之称的西夏王陵离市区很近，玩过从银川转车前往内蒙古的阿拉善左旗，探寻腾格里沙漠也相当方便。该车停靠站台较多，路上时间稍长了点。

　　旅游资讯：眼下银川地区的气候凉爽宜人，七八月份正是瓜果飘香、消夏纳凉的季节，回族小吃令人赞不绝口。

　　火车停靠：绵阳、江油、宝鸡、中卫等18个站。

　　价格：成都到银川机票1100元。火车硬座票价83元，硬卧下铺179元，软卧下铺304元。

　　时间：飞机一个半钟头，汽车4天以上。火车车次L147/148次，从成都南站出发时间为22:34分，到达银川时间为第三日早上6：35分。

　　适合人群：对大漠风光着迷、对西夏王国着迷、有时间长途旅行的人。

　　国内火车旅游路线二：成都-拉萨

　　从去年7月开行成都到拉萨的列车后，坐着火车去西藏成为许多人一生要完成一次的旅行，时隔一年，今年7月的青藏铁路仍然爆满，可见这条火车旅游线路的受欢迎程度。这条路上有宝石版美丽的错那湖，当火车经过它时，游客可以从容打量她的倩影，湖水纯净晶蓝，在高原阳光之下如宝石般闪亮;青藏铁路还要经过可可西里的边沿地带，瞪大眼睛，就能看到藏羚羊，更不用说昆仑山景和藏北羌塘大草原美景，蓝天白云、雪山草甸、牧人羊群，给予游客只有青藏高原才有的美丽。

　　优劣分析：与被列为中国景观大道的川藏公路线相比，青藏线的风景略逊一筹。青藏铁路的海拔多在3000米以上，地势起伏较少，景色构成相对单调，雪山造型也以“馒头型”居多，不及川藏线上的贡嘎和南伽巴瓦曲线优美。但对大多数人来说，这条线汇集了高原美景的一切特征，舒适度高，安全系数有保障，不失为进藏旅游的最佳方式。

　　火车停靠：广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、拉萨大站。尽管有观光站台，但除错车外，列车原则上不停靠，临时停车出于安全考虑，乘客不能下车。

　　价格：成都到拉萨机票1500元，汽车票400元。火车硬座331元，软座578元，硬卧下铺527元，软卧下铺921。

　　时间：飞机两个半钟头，汽车4天以上。火车需44小时45分钟，车次T22/T23，空调特快，成都出发时间为20:36，到达拉萨时间为第三日17:21。

　　适合人群：对高海拔景色痴迷、没时间走绝色川藏线、担心身体吃不消又不甘心的人。

　　国内火车旅游路线三：成都-张家界

　　今年暑假，成都新开到铜仁的旅游列车。路上时间不多，主要用于代步，也就是睡上一觉，就可以下车游凤凰、张家界等著名景区。

　　优劣分析：路上风景太少，稍嫌单调。此外，游客需跟团才可前往，不对散客开放。不过，一经交费，张家界茅岩河九天洞4A风景区、老院子风景区、湘西红石林风景区、平湖游、紫霞观和凤凰古城等景区的所有门票，及沿途的吃、住、行就都交给旅行社了，自己倒不用太操心。

　　停靠：成都、重庆、贵州铜仁。

　　价格：行程6日1300元左右，5日游双飞团在2000元左右。

　　适合人群：暑期学生团、夕阳红团队等。

　　其他线路：

　　乌鲁木齐到喀什N946次旅游列车，票价324元硬卧(上)，23小时左右，穿越塔克拉马干沙漠，能看到沙漠上的日出日落，铁路两边还有白如雪盐碱地。